Combi Way apresenta-se no Dia do Transitário 2026 com nova solução intermodal ibérica
O Dia do Transitário 2026 foi o palco escolhido pela Rodo Cargo para apresentar ao mercado a Combi Way, uma nova solução de transporte intermodal que pretende reforçar a ligação entre Portugal e os principais mercados ibéricos, combinando a capacidade ferroviária com a flexibilidade do transporte rodoviário.
Apresentado por António Soares, diretor de Desenvolvimento de Negócios da Rodo Cargo, o projeto resulta de uma parceria com a espanhola Multirail e consubstancia uma estratégia de desenvolvimento de alternativas de transporte mais eficientes, regulares e sustentáveis, respondendo a desafios prementes na Logística, desde a escassez de motoristas à necessidade de otimizar recursos e reduzir o impacto ambiental das operações.
A proposta assenta numa lógica de complementaridade: utilizar a ferrovia nos percursos de maior distância, reservando à rodovia um papel fundamental nas operações de recolha e entrega. Mais do que substituir um modo de transporte por outro, a Combi Way pretende disponibilizar aos clientes diferentes possibilidades de organização dos seus fluxos. Como explicou António Soares, o objetivo é «oferecer a capacidade de o cliente ter uma escolha», através de uma solução que privilegia a regularidade, a previsibilidade e o controlo operacional.
Uma solução aberta aos transitários
Um dos elementos diferenciadores da Combi Way é a possibilidade de outros operadores integrarem a capacidade ferroviária disponibilizada pelo serviço nas suas próprias soluções logísticas. A operação está aberta à utilização de equipamento de terceiros, incluindo caixas móveis e outras unidades de transporte intermodal, desde que cumpram os requisitos técnicos e as limitações das infraestruturas envolvidas.
Tal representa uma oportunidade para os transitários incorporarem a ferrovia nas suas operações sem terem de desenvolver uma estrutura própria para o efeito. A solução contempla várias configurações: serviços porta-a-porta a operações entre terminais ou combinações de transporte ferroviário e rodoviário, ajustando cada percurso às necessidades do cliente. A Rodo Cargo prevê a possibilidade de disponibilizar e personalizar equipamento para empresas com necessidades regulares de transporte, reforçando a flexibilidade da oferta.
Portugal e Espanha mais próximos por ferrovia
A estratégia de conectividade tem em Alfarelos, em Coimbra, uma das suas principais referências em território nacional, procurando estabelecer ligações aos mercados de Madrid e Barcelona, com ambição de alargar progressivamente as possibilidades de encaminhamento para o centro da Europa.
Desenvolvido em articulação com a espanhola Multirail e com a colaboração da Captrain na componente ferroviária, o projeto apresentado no Dia do Transitário pretende aproximar os centros de produção e consumo, bem como os portos portugueses, de importantes plataformas logísticas espanholas.
A operação foi anunciada com uma frequência inicial de duas rotações semanais, com possibilidade de evolução, e previsão de arranque em fevereiro de 2027. A oferta foi concebida para diferentes tipologias de carga e equipamentos, permitindo responder a necessidades de transporte distintas.
A sustentabilidade constitui igualmente uma das dimensões desta aposta. Ao transferir para a ferrovia parte dos percursos de maior distância, a solução procura contribuir para a redução do impacto ambiental do transporte, sem comprometer a flexibilidade e a capacidade de resposta que a rodovia continua a assegurar.
Ao escolher o Dia do Transitário 2026 para a sua apresentação oficial, a Combi Way encontrou na iniciativa da APAT uma oportunidade para dar a conhecer o projeto junto dos profissionais que organizam e gerem diariamente as cadeias de transporte e distribuição. Uma nova proposta que reforça a importância da intermodalidade e da cooperação entre operadores, colocando à disposição dos transitários mais uma possibilidade para diversificar soluções, otimizar operações e aproximar os mercados ibéricos.
