A carga contentorizada foi, efetivamente, um dos motores deste desempenho, com um crescimento de 12%, totalizando 4,9 milhões de toneladas. Este segmento contabilizou ainda 460.746 TEU, um aumento significativo de 9,8% em comparação com 2023.De salientar ainda que, no que concerne ao segmento de carga geral, o Porto de Lisboa registou 5,28 milhões de toneladas, com um crescimento expressivo de 13,6% face ao ano anterior. Para o presidente do Conselho de Administração do Porto de Lisboa, 2024 foi um ano extremamente encorajador.
 

«O crescimento de carga no Porto de Lisboa é reflexo da recuperação das linhas de contentores, que têm desempenhado um papel essencial na nossa operação, e da introdução de novas linhas de serviço que nos ligam ao continente americano. Além disso, os aumentos nos serviços de feedering*, que complementam estas rotas, foram igualmente determinantes para os resultados alcançados», explicou, sem esquecer o importante papel da inovação e do investimento na infraestrutura portuária da capital.
 

«Apostar na modernização dos nossos serviços e na diversificação das rotas foram passos fundamentais para reforçar a posição de Lisboa como uma plataforma logística de excelência na Europa», declarou Carlos Correia, antecipando novos sucessos em 2025, devido à paz social que o porto vive: «Estamos confiantes de que esta recuperação irá manter-se este ano. A paz social que temos assistido no Porto de Lisboa tem sido outro dos pilares fundamentais para os números que apresentamos hoje serem possíveis. Este ambiente de estabilidade é imprescindível para garantir a continuidade da recuperação e da nossa competitividade no contexto portuário europeu e global».