O discurso do Secretário de Estado das Infraestruturas, Hugo Espírito Santo, foi um dos momentos altos do curso Port2Rail, que se realizou entre os dias 19 e 21 de Maio. O representante governamental subiu a bordo do comboio para elogiar a iniciativa e deixar rasgados elogios aos conteúdos do curso e ao fomento da Intermodalidade, que, vincou, é premissa crucial na visão do Governo para o futuro logístico do país.
 

«Os sistemas de transporte só funcionam em conjunto: aeroportos, portos, caminhos-de-ferro e estradas capazes de ligar e criar as alternativas necessárias. Só assim faz sentido», introduziu o Secretário de Estado das Infraestruturas, abordando a estratégia 'Portos 5+' e os seus pontos mais fulcrais: Investimento, Intermodalidade, Integração, Digitalização e Descarbonização. «Esta é a nossa visão para fazer crescer a carga», declarou Hugo Espírito Santo, enfatizando a importância intrínseca da complementaridade entre modos de transporte.
 

«A estratégia Portos 5+ foi o curso estratégico que o Governo definiu para os portos nacionais, assente em 5 vetores: mais investimento (mais alternativas, mais terminais, mais plataformas», mais Intermodalidade (não encaramos os portos como parte separada da ferrovia e rodovia), mais digitalização (temos de garantir que tudo se encontra interligado para funcionar de forma fluída e sem obstáculos), mais descarbonização e por último mais Integração e Segurança», assinalou. «Não é só conversa. Queremos garantir que tudo o que está no plano passa à prática».
 

Hugo Espírito Santo deixou ainda uma garantia: «a alta velocidade é um projeto basilar para o país. Vai ser muito importante para a libertação e descongestionamento de vários canais que acabam por estar mais congestionados na rede convencional. Quando criamos capacidade desta forma, criamos capacidade para o sistema como um todo». O governante explicou que o objetivo, ambicioso, é chegar a penetrar os hinterlands de Extremadura e, quem sabe, de Madrid. Trata-se de uma oportunidade única que deve ser capitalizada.
 

«O descongestionamento é um dos grandes objetivos; o outro, passa pela ligação a Espanha. O nosso caminho natural na penetração para Espanha é pela zona norte do Alentejo. Uma oportunidade para ligar Sines, Setúbal e Lisboa a Espanha e para servir o hinterland da Extremadura e até, talvez, o madrileno», confirmou, terminando com palavras elogiosas para a organização do curso. «Quero saudar-vos e dizer-vos que é muito importante este tipo de iniciativa, ainda mais quando organizada por entidades privadas: são vocês a definir e nós a ajudar».