O Rail Freight Corridor Atlantic (RFC Atlantic), em sintonia com a SPC – Serviço Português de Contentores, levou a cabo uma reunião conjunta do Grupo Consultivo de Terminais e do Grupo Consultivo de Empresas Ferroviárias, juntando representantes de toda a cadeia logística e ferroviária europeia para discutir os grandes desafios e oportunidades do transporte ferroviário internacional de mercadorias.

O encontro contou com a participação do Coordenador Europeu para o Corredor de Transporte Atlântico e da sua equipa, reforçando a importância estratégica deste corredor para o desenvolvimento das ligações logísticas europeias, a descarbonização do transporte e o aumento da competitividade do modo ferroviário. A iniciativa juntou representantes dos Estados-Membros, gestores de infraestrutura, empresas ferroviárias, portos, terminais, operadores logísticos, associações setoriais e organizações europeias, criando um espaço de diálogo e cooperação sobre temas fundamentais para o futuro da mobilidade de mercadorias na Europa.

Para os profissionais que orbitam o complexo ecossistema da Logística, o desenvolvimento do Corredor Atlântico assume especial relevância, uma vez que contribui para melhorar significativamente a conectividade internacional, aumentar a eficiência das operações intermodais e multimodais e criar alternativas mais sustentáveis para o transporte de mercadorias de longo curso. O evento terminou da melhor forma possível: com uma visita técnica ao terminal SPC/SAPEC, onde os participantes tiveram a oportunidade de ficar a conhecer uma infraestrutura alinhada com os atuais desafios operacionais, logísticos e ambientais do mercado europeu.

Enquanto terminal integrado no Corredor Atlântico, a SPC/SAPEC explicou ter apresentado, neste contexto, soluções focadas na eficiência operacional, no desenvolvimento de negócio e na oferta de serviços logísticos competitivos e sustentáveis. O RFC Atlantic reafirmou ainda o compromisso de continuar a promover a cooperação entre os diferentes intervenientes do setor através de iniciativas como os grupos TAG e RAG, contribuindo para um sistema ferroviário europeu de mercadorias mais eficiente, resiliente e sustentável.